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企业管理制度精要 - 第十章 10.3.5 运输车辆维护保养管理制度
见表10—5。
【目的】 为了规范公司车辆的维护保养,保护公司自有资产,提高车辆利用效率和顺
利完成运输任务,规范运输车辆实施日常点检与整备以及按规定的周期进行强制保养等行为。
保证车辆处于最优化的运行状态,有效地控制维修保养费用,特制定本制度。
【适用范围】 本制度适用于所有自有运输车辆的维护保养管理,包括临时租用和长期
租用,需要公司进行维护保养的车辆。
【职责】
1.运输部负责本办法的贯彻执行,规范车辆维护保养及日常使用管理,对公司所有
车辆进行检查和监督。
2.运输部负责建立、健全所有车辆的“车辆技术档案”并进行更新。
3.运输部的高度管理人员负责记录和管理车辆发车、返回时间,并记录车辆行驶公
里数据。
4.运输部负责制定保养计划,供应链管理部审核。
【运输车辆维护保养管理制度内容】
第1条 保养计划由运输管理部制定,保养计划应根据运输生产任务,按照保养间隔
里程和上月最后一次保养后的结转里程作为编制的依据,根据不同车型、使用年限和行驶
公里数的要求,计算出下月应进行的保养辆次,订出车号、进保日期。
第2条 维修保养计划每月下发到调度中心,由调度中心定期将计划保养的车辆进行
调度保养。
第3条 车辆管理员将车辆维修保养的情况、维修情况进行记录,记人年辆维修
档案。
第4条 车辆保修计划的调整和执行:调度员应严格执行保养计划。在派出车辆前,
应按保养计划安排派车任务,并在派车单上签注车辆保养及计划回场时间,以保证保养计
划的执行。个别车辆因故未能及时回场进保时、调度员可根据车辆进保规定的时间与运输
部相关管理人员联系,在次日进保计划中作适当调整,提前进保。
第5条 保养计划不得随意变更,必须严肃执行。如属司机责任失保者,应予以批评
教育并处以经济罚款;如属调度员责任失保者,作为调度员失责;如确因客观因素影响失
保者,由车辆管理员在车辆保养记录和计划表内注明延迟进保的原因及日期,以便月终统
计分析。
第6条 运输部应该建立“车辆技术档案表”,详细记录车辆的相关信息,记入车辆
档案。“车辆技术档案表”见附件一。
第7条 运输部应该建立“车辆保养、维修记录表”,详细记录车辆的维修、保养状
况。“车辆保养、维修记录表”见附件二。
第8条 车辆的维护分为:日常维护、一级维护,二级维护等。各级维护的作业范
围是:
·日常维护:是在出车前、回场后和利用车辆运行中的停歇时间,对车辆进行维护作
业。其中心内容是清洁、补给和安全检视。这是驾驶员保持车辆处于正常技术状况的日常
性工作。
·一级维护:其内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制
动、操纵等安全部件。车辆一级维护由驾驶员根据车辆一级维护的要求独立完成。其间隔
哩程为2000公里~3000公里。
·二级维护:除一级维护作业外、,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动片、悬架等
容易磨损或变形的安全部件为主。同时,拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作
状况和排气污染控制装置等.以及其他需要附加的二级维护项目。二级维护必须按期
执行。
第9条 司机必须按规定的二级保养项目进行保养,特殊情况由司机向公司车管员申
请同意.并经相关领导审核批示。
第10条 确因发运任务繁忙,不能按时进行二级保养的车辆,必须将实际情况向调
度中心及运输部报告,以便调度中心安排其在下—个地点进行保养。
第11条 需要进行外部保养的车辆、必须在公司指定的修理厂,按二级保养要求和
“车辆保养卡”上所规定的项目进行保养。
第12条 修理厂必须严格按保养项目对车辆进行二级保养.不得漏项和敷衍.收费
按规定标准执行。公司车管员在车辆二级保养出厂时负责检查,验车确认。
笫l3条 车辆大修必须按照车辆手册的要求进行大修.特殊情况下的大修,由运输司
机提出,运输部及相关技术人员审核批示。如果同意进行大修,需要附加相关的大修预算。
【制度的修订及解释】
第14条 本制度由运输管理部门负责制定、修订和解释说明。
【制度生效】
第15条 本制度经企业办公会讨论、总经理批准后开始生效,其修订、废止有效期
亦同。
第16条 本制度自签发生效日后××日后开始执行。
【制度文件索引】
附件一:车辆技术档案表
附件二:车辆保养、维修记录表
附件1
附件2
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