当前位置:首页 > 实用资料箱

企业管理制度精要 - 第九章9.3.10 企业库存管理考核制度

时间:2016-05-06 来源:无忧自考网 责任编辑:txj

208页 表9—10.jpg
【目的】   为了规范和制定库存的周转状况、库存总量、库存结构等方面的考核,建
立全方位的、综合平衡的库存考核体系,明确库存管理的责任,特制定本制度。

 

【适用范围】  本制度适用于与公司库存相关的所有部门和人员的库存管理与控制方
面的考核。

 

【职责】

   1.供应链管理部与人力资源部共同制定库存管理考核制度,人力资源部负责监督
   2.采购部对采购库存的考核指标负责。
   3.生产部对生产过程中的半成品库存负责,并对成品库存的考核指标负责。
   4.销售部和市场部对成品库存考核指标负责。

 

【库存管理考核制度内容】

    第1条 供应链管理部应该结合各种库存物资的特性,制定合理的库存管理考核指
标,该指标应该包括库存周转状态指标、库存总量指标、库存结构指标等,
    第2条 库存周转状态的考核指标应该设立库仔周转率(该指标可以是月度指标或季
度指标,视情况而定,但是每年度术应该进行一次计算考核),或库存周转人数,或者
M0S值。
    简单库存周转率的计算公式为:

  第3条  库存总量考核指标应该包括安全库存指标、最低库存指标和最大库存指标。
供应链管理部门设置上述三个库存量的监控指标,并监控库存的变化情况,当库存超越三
个指标时,应该建立预警和反馈机制。

    第4条  库存结构考核指标至少应该包括缺货率指标,缺货庇指标可以用SKU(标
准库存单元)计算,也可以按照缺货次数计算。
    按照SKU计算的缺货率计算公式为:
    缺货率=某时间周期内出现缺货的SKU库存中总的SKU数

    第5条  人力资源部在对相关的部门制定部门考核指标时,应该充分考虑库存类业务
指标,并将其纳入考核范围。

    第6条  当相关的管理部门在库存考核综合指标中出现不合格现象时,需要对其进行
降职、罚款等处罚,具体的处罚措施结合公司人力资源的考核管理办法。

    第7条  当综合指标考核合格,但是库存业务指标中的某一项不合格时,同样需要进
行处罚,以防止指标导致的不合理管理方式的出现。


    
【制度的修订及解释】

    第8条  本制度由供应链管理部负责制定、修订和解释说明。

 

【制度生效】

    第9条  本制度经企业办公会讨论、总经理批准后开始生效,其修订、废止有效其期
亦同。

    第10条  本制度自签发生效后 X X 日后开始执行。

 

思考题

    1.简述库存的作用。
    2.什么是库存管理?
    3.库存管理追求的目标是什么?
    4.库存管理的基本控制环节有哪些?
    5.常见的库存问题有哪些?
    6.描述库存管理的基本作业流程?
    7.库存管理体系包括哪些制度?
    8.库存作业管理制度包括哪些?
    9.编写出入库管理制度。
    10.编写库存盘点管理制度。
    11.编写库存考核管理制度。

  库存周转率=某周期内库存消耗的成本/该周期内的平均库存
  MOS值=某时刻的库存值/月度平均库存消耗量

 

导入案例...

 

                       百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道

    据有关资料显示,在一家连锁餐饮企业的总体配送成本中,运输成本占到60%左右,
而运输成本中55%—60%又是可控的。因此,降低物流成本应当紧紧围绕运输这个核心环
节。但对于连锁餐饮行业来说,靠物流手段节省成本并不容易。百胜物流的作法如下:
    1.合理安排运输排程
    由于连锁餐饮来餐厅的进货时间是事先约定好的,这就需要配送中心就餐厅的需要,
制作一个类似列车时刻表的主班表,此表是针对连锁餐饮餐厅的进货时间和路线详细规划
制定的。众所周知,餐厅的销售存在着季节性波动,因此主班表至少有旺季、淡季两套方
案。有必要的话,应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。安排主班表的基本思
路是:首先计算每家餐厅的平均订货量,设计出若干条送货路线,覆盖所有的连锁餐厅,
最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆最少的目的。
    2.减少不必要的配送
    对于产品保鲜要求很高的连锁餐饮业来说,尽力和餐厅沟通,减少不必要的配送频
率,可以有效地降低物流配送成本。增加配送频率,在运输方面会导致运输里程上升,相
应地,油耗、过路(桥)费、维护保养费和司机人工时都要上升;在客户服务方面,餐厅
下订单的次数增加,相应对,单据处理作业也要增加;在仓储方面,所要花费的拣货、装
货的人工会增加。因此,减少不必要的配送,对于连锁餐饮企业显得尤其关键。
    3.提高车辆的利用率
    运输成本是最大项的物流成本,所有别的职能都应该配合运输作业的需求。所谓改变
作业班次,就是指改变仓库和别的职能的作业时间,适应实际的运输需求,提高运输资产
的利用率。如果配送中心实行24小时作业,卡车就可以利用晚间二次出车配送,大大提
高车辆的时间利用率。在实际物流作业中,一般会将餐厅分成可以在上午、下午、上半

夜、下半夜4个时间段送货,据此制定仓储作业的配套时间表,从而使卡车利用率最
大化。

     4.尝试歇业时间送货

     歇业时间送货避开了城市交通高峰时间,既没有顾客的打扰,也没有餐厅运营的打扰。
由于餐厅一般处在繁华路段,夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌,可以有充裕的时间进
行配送。由于送货窗口拓宽到了一半夜,使卡车可以二次出车,提高了车辆利用率。

    总之,百胜物流公司通过合理地运输安排、降低配送频率、实施歇业时间送货等优化管
理方法,有效地实现了物流成本的“缩水”,给业内管理者指明了一条降低物流成本之路。
   
    运输管理是企业的一项重要的成本控制内容和复杂的管理活动,通过建立管理制度,
将其日常运营管理常态化,是我们进行运输管理的重要目的之一。同时,随着运输外包的
增加,制度化管理的必要性更加突出。

    随着物流管理观念在经济各领域的普遍渗透,运输部门在企业中的作用逐步提升,运
输管理的基本责任和内容也随之发生了变化。运输管理是一项复杂、细致、富有挑战性的
工作,是建立合理物流系统的重要保障。因此,加强运输管理的研究,提高运输管理水
平,对提高整个物流运营质量和效率具有十分重要的意义。

    要实现物流合理化,运输是其中的一个关键环节,也是第三利润源泉的来源之一,因
此,充分理解各种运输的特性,建立有效的运输管理体系,是有效地降低运输成本和物流
成本,实现物流合理化的必经之中。那么,通过制度体系来推动运输管理的优化、合理、
高效,是我们进行运输管理时的重要手段。

 

上一篇:企业管理制度精要 - 第八章 8.3.3 生产作业计划管理制度 下一篇:企业管理制度精要 - 第十章10.1 运输管理概述

培训项目

今日焦点

返回顶部